• تاثیر پرواز بر سلامت کروی پروازی

    مهمانداران هواپیما بیش از سایرین در معرض خطر ابتلا به انواع سرطان ها هستند زیرا آنها در معرض تابش اتمسفر یا جو قرار دارند. نتایج آزمایش هایی که محققان بر روی ۵ هزار کروی پروازی انجام دادند نشان داد که میزان به سرطان سینه در بانوان مهماندار ۵۰ درصد و ابتلا به سرطان معده در […]
    • ۱ ماه پیش
    • 0
  • تعیین تکلیف نرخ ارز پروازهای خارجی

    رضا جعفرزاده، سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری از ارسال بخشنامه ارزی بانک مرکزی به این سازمان خبرداد و گفت: 🔹این بخشنامه برای تعیین نرخ بلیت های خارجی به کلیه ایرلاین ها بزودی ابلاغ خواهد شد. 🔹از این پس ملاک نرخ بلیت پروازهای خارجی قیمت ارز مصوب و اعلامی بانک مرکزی خواهد بود و شرکت های هواپیمایی […]
    • ۱ ماه پیش
    • 0
  • یادداشت : اظهارات غيركارشناسى و پيامهاى بودار و قهرمان ساز در صنعت هوانوردى ممنوع

    طنز فاز١ 🏴داستان كمك خلبان يك شركت هواپيمايى در روزهاى اول استخدام: 🔺مدير: آقاى كمك خلبان، اين هواپيما موتور ندارد. پرواز ميري يا نه؟ كمك خلبان: بله قربان چرا نروم؟ بال هم نداشت مى رفتم. فاز٢ 👓پس از قطع همكارى شركت هواپيمايى با كمك خلبان: 🔺كمك خلبان شركت هواپيمايى فلانى با اعلام اينكه هواپيما ترمز […]
    • ۲ ماه پیش
    • 0
  • ساخت ۴هزار قطعه فلزی و غیرفلزی غیرحساس در ایران ایر مدیرکل کارگاه های مکانیک ایران ایر در گفت و گو با کن نیوز مطرح کرد:

    مدیرکل کارگاه های مکانیک «هما» کمال پالیزدار در حاشیه برگزاری نخستین نمايشگاه فرصت‌های طراحی و ساخت قطعات هوانوردی در گفت و گو با خبرنگار «کن نیوز » با اشاره به اینکه صنعت هوانوردی به خصوص در بخش مسافربری صنعتی وابسته و متعلق به غربی هاست گفت: ما در شرکت هواپیمایی ایران ایر به دلیل نیازهایی […]
    • ۲ ماه پیش
    • 0
  • روایتی از یکی از اولین تجربه های هوانوردی در ایران مربوط به سال ۱۳۰۳ خورشیدی

    ….ایشان گفتند خرج سفر حاضر است و به من حواله بانک دادند و ضمنا گفتند” اولین طیاره کمپانی یونکرس که با دولت ایران برای حمل پست قرارداد بسته و برای نخستین مرتبه پست ایران را به اروپا حمل میکند اگر با طیاره بروی بیشتر در امن و امان خواهید بود.” طبیعی است که سفر با […]
    • ۲ ماه پیش
    • 0
  • عاملى پنهان از سانحه ياسوج، در كمين است / یادداشتی از میلاد باستانی

    بررسى سانحه هوايى، پيچيده ترين، دشوارترين و تخصصى ترين بخش در صنعت هوانوردى جهان است. در يك سانحه هوايى، بدليل از بين رفتن سرنشينان، هواپيما و شواهد اينچنينى و همچنين گُم شدن تكه هاى پازل در معماى سقوط، نيازمند دانش بسيار زياد، و اشراف به تمامى زواياى فنى، مهندسى، عملياتى و …. در صنعت هوانوردى […]
    • ۲ ماه پیش
    • 5
  • هواپیمای بوئینگ B737 با یک ژنراتور و APU تنها می تواند ۷۲ ساعت پرواز کند. یک مهندس پرواز در گفت و گو با «کن نیوز»

    محمد ساقی مهندس و کارشناس هواپیما در گفتگو با «کن نیوز» و در پاسخ به اینکه یک خلبان در چه مواردی می تواند پرواز با هواپیمای تعیین شده را ایمن ندانسته و از پرواز با آن خودداری کند را مطرح کرده است که در ادامه مشروح آن را می خوانید: در پاسخ سوال نخست شما باید […]
    • ۲ ماه پیش
    • 2
  • هواپیمای فلایت چک؛بخش مهمی از یک سیستم حمل و نقل هوایی ایمن

    کن نیوز- روح الله فلاح تبار- پهناوری کشور ، وجود فرودگاهها و دستگاههای کمک ناوبری متعدد، موضوع مدیریت مکان یابی، استقرار و چک های دوره ای این دستگاهها را به مساله مهم و در عین حال چالشی برای کشور تبدیل شده است. کشور های عضو سازمان بین المللی هوانوردی – ایکائو، بر اساس کنوانسیون شیکاگو […]
    • ۳ ماه پیش
    • 0
  • هر دقیقه تاخیر ، ۴۰۰ یورو ضرر

    شرکت های هواپیمایی به عنوان یک بنگاه اقتصادی باید عوامل تاخیر پرواز را به حداقل برسانند چراکه با تاخیر هواپیما علاوه بر عدم کسب درآمد، متحمل زیان هم می شوند.   مقصود اسعدی سامانی– تاخیر در پروازها دو دلیل عمده دارد. دلیل اول درون سازمانی است و به مسائل داخلی شرکت های هواپیمایی باز می […]
    • ۳ ماه پیش
    • 0
  • دلنوشته محمد خادم الشیخ مربی تیم های واکنش سریع جمعیت هلال احمر

    دلنوشته محمد خادم الشیخ مربی تیم های واکنش سریع جمعیت هلال احمر مربی و مدرسه امداد و نجات کوهستان در خصوص عملیات مشترک امدادنجات با تکاوران ارتش : چه افتخار بزرگی برای من بود که در یک عملیات مشترک با کلاه سبزهای ارتش دوشادوش هم کیلومترها قدم برداشتیم و ساعت ها در آسمان پرواز کردیم […]
    • ۶ ماه پیش
    • 1
صفحه 1 از 41234 »