بازگشت کشتی هوایی به صنعت هوانوردی پس از ۸۰ سال

  • توسط
  • ۲ سال پیش
  • 0

داستان آخرین پرواز کشتی های هوایی به ۸۰ سال قبل برمیگردد. یعنی زمانی که کشتی هوایی هیندنبرگ (Hindenburg) به شماره رجیستر DLZ129 در تاریخ ۶ مِی ۱۹۳۷ بر فراز نیوجرسی دچار حریق شد و ۳۶ نفر کشته شدند.OB-JO765_0814hi_G_20100814162559

(مسیر این کشتی از فرانکفورت به سمت نیوجرسی بود. تعداد خدمه ۶۱ نفر و ۳۶ مسافر نیز در این کشتی حضور داشتند)

ولی حالا مجددا شرکت انگلیسی UK-based با امضاء قراردادی بالغ بر ۴۸۰ میلیون دلار با تولید کننده مطرح هواگردها یعنی شرکت لاکهید مارتین قصد دارد تا مجددا به دوران کشتی های هوایی بازگردد

 هیندنبرگ در زمان حادثه سال ۱۹۳۷

مسئولین این دو شرکت در گفتگویی اظهار داشتند تولید کشتی های هوایی هیبریدی Hybrid Airship آغاز انقلابی در صنعت حمل و نقل بارهای فوق سنگین میباشد.

Lockheed Martin Aeronautics Company - Palmdale, Ca. Lockheed Martin Photo by Kevin Robertson Building 601 ADP P-791 Area with Graphic Display Layoutلازم بذکر است این کشتی ها قادر به حمل تجهیزات فوق سنگین ساختمانی یا نظامی و همچنین حمل مسافر در مناطقی که عملا هواپیماهای غول پیکر امکان فرود ندارند، میباشند.

تکنولوژی بکار رفته در سیستم فرامین کنترل این کشتی Fly by wire میباشد.

در تکتولوژی fly by wire که امروزه در هواپیماهای مسافربری نسل جدید همچون ایرباس های ۳۲۰، ۳۳۰، ۳۴۰، ۳۵۰ و ۳۸۰ بکار گرفته میشود، دستورات پرواز توسط خلبان ها بوسیله جوی استیک (به جای یوک) صادر میگردد و این دستورات پس از ارسال به کامپیوترهای پرواز پردازش شده و به فرامین منتقل میشوند.

سیستم فرود این کشتی با بالشتک های هوا که در زیر آن تعبیه شده امکان پذیر است.

این کشتی در مقایسه با هواپیما نیاز به باند پرواز ویژه یا باند با زیر ساخت های قوی نداشته و مصرف سوخت بسیار کمتری دارد

اولین نمونه از این کشتی که توسط گاز هلیوم محبوس شده است در سال ۲۰۲۱ به پرواز در خواهد آمد.

منبع: خبرگزاری Aviation Daily

در ویدیو زیر که توسط شرکت لاکهید منتشر شده میتنوانید پرواز این کشتی را ملاحضه بفرمایید

[aparat]AYIa6[/aparat]

  • facebook
  • googleplus
  • twitter
  • linkedin
  • linkedin

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *